Beschikbare materialen:
Lichaam: ST37.8 / P235GH/ 20#
Bal: F304 / F316 (Optie op aanvraag)
Zitting: PTFE+C / Nylon / PEEK. enz.
Belangrijkste kenmerken:
Een uit één stuk gelaste behuizing en eindstuk-aansluitbuis (aansluitafmetingen volgens ASTM / EN / KS / JIS / GOST-norm, enz.) zijn beschikbaar.
Uitstekende afdichting dankzij PTFE+C zittingen.
Voorgespannen zittingveren zorgen voor lekdichtheid bij lage druk en verminderen het bedieningsmoment van de klep.
Anti-blow-out stuurpen.
Dubbele O-ringen zorgen voor de afdichting van de spindel en zijn vervangbaar.
Drooglager van metaal met PTFE-coating met zelf-smerende eigenschappen. (Extra smeermiddel niet nodig.)
Andere kenmerken:
1. De gehele carrosseriestructuur wordt gelast, zodat er geen externe lekkage zal optreden.
2. De klepzitting bestaat uit een PTFE-afdichtingsring en veren die zich goed kunnen aanpassen aan druk- en temperatuurschommelingen. Binnen het gebruiksbereik zullen er geen lekkages optreden.
3. De spindel is voorzien van een structuur ter voorkoming van lekkage. De onderkant van de spindel is voorzien van een PTFE-afdichting om lekken te voorkomen. Daarboven zitten twee O-ringen, samengesteld uit twee PTFE-pakkingen, die lekkage voorkomen.
4. Het carrosseriemateriaal en de buizen zijn van hetzelfde materiaal, de spanning zal niet ongelijkmatig zijn en er zal niet, vanwege de aardbeving en het voertuig dat door de grond rijdt, soms extrusie ontstaan.
5. Het lichaam is licht en kan gemakkelijk op temperatuur gehouden worden, niet laag.
6. We kunnen de lichaamslengte en de steelhoogte aanpassen volgens de constructie- en ontwerpvereisten van de pijpleiding.
7. De precisie van de kogelbewerking is zeer hoog, eenvoudig te bedienen, geen nadelige interferentie.
8. Kan twee soorten verbindingstypen gebruiken: gelast en geflensd.
Toepassing:
Wordt gebruikt in stadsgas, stadsverwarming, petrochemie, scheepsbouw, staal, drukregelstations, energiecentrales en andere pijpleidingapparatuur.